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汽车黑科技“燃炸”首个线上CES

2021-09-14   来源:本站原创    点击量:

  近日,2021国际消费类电子产品展览会(以下简称CES)正式召开,受到疫情的影响,本届CES改为线上举行.展会期间,在本届展会现场,管家婆资料大全。多款汽车品牌也是参展发布了众多炫目的汽车黑科技。唐sir/整理

  纯电新能源车已经成为汽车行业的第一大潮流,沉寂已久的悍马也忍不住,推出了全新的电动SUV。

  作为一款纯电SUV,悍马EV的动力十分强悍,其搭载了三台电机组,总输出功率达到746kw,峰值扭矩达到恐怖的1592nm,可在3秒内完成0-100km/h的加速,与之匹配的电池则为Ultium电池组,可实现超过563km的纯电续航里程。

  关于悍马最根本的四驱系统,本次并没有公布,唐sir猜测,可能采取电控四驱的模式。

  在去年的CES上,索尼就发布了VISION-S的概念车。在短短的一年之后原型车亮相,事实证明,造车——索尼是认真的。

  相比去年有失索尼工业设计水准的概念车,今年原型车的外观明显提升了不少,整车看起来更像一款接近实际生产的跑车。

  据了解,VISION-S整车搭载包括CMOS以及ToF在内的33个传感器,并且还将配备SONY成像与传感、AI、通信以及云服务等方面的多项技术,智能自主学习是该车型最大的亮点。在动力方面,索尼VISION-S将配备前后双驱动电机,最大功率为400kW,0-100km/h加速时间为4.8秒。

  能拥有索尼的数字成像技术和工业设计,这样的车型恐怕会是摄影发烧友的最爱。

  CES一直都是国外车企炫技的平台,此次智己汽车会参展,可见其对国际市场也是有所觊觎。

  智己汽车是上汽集团旗下高端智能纯电动汽车品牌。与此同时,智己汽车还向全球首度亮相了IM智己品牌的两款全新量产定型车——智能纯电轿车和智能纯电SUV。

  未来智己汽车将全系标配93kWh和高配115kWh掺硅补锂电池,单体能量密度达到300wh/kg,具备永不自燃最高安全等级。依托这块电池,智己汽车可在全架构带宽内最高支持近1000km的续航,以及超长20万公里零衰减表现。

  本届CES期间,奥迪首次展示了电动高性能GT跑车原型车,此举被解读为应对特斯拉roadster等进行。

  相比燃油版车型,得益于电动系统以及电池布局,RS e-tron GT的底盘高度更低,由此带来更低的重心。在动力层面,RS e-tron GT拥有前后双电机,可瞬间将动力给到每一个车轮,电池容量93.6kwh,双电机总功率达475kw,综合扭矩800nm,且新车支持270kw的直流快充。

  奔驰发布了MBUX Hyperscreen,它是奔驰量产车型上所配备的最大尺寸屏幕,智能化程度最高的车载显示屏。

  MBUX Hyperscreen拥有3块无缝融合的显示屏,全宽超过142cm。 在这套系统的面板上共有12个传感器,用于操作过程中的触觉反馈。当手指接触到屏幕中的特定点,会在玻璃面屏上触发有形的振动反馈,让操作更有实感。为了保证流畅运行,该系统将搭载包括8核CPU、24GB内存和每秒46.4GB的内存带宽。

  有奔驰,宝马自然也不会缺席。本届展会,宝马发布了第八代iDrive系统。

  据了解,第八代iDrive依然保留了旋钮设计,但是按键总数减少了50%。变化最大的是系统的界面和背后的硬件和功能。这套系统将首次使用5G技术,车辆能够接收和显示来自其他宝马汽车的信息,比如危险警告、预测目的地的停车位情况等。通过全新一代数字化架构和感应器系统,其数据处理能力将达到目前的20倍。

  首先搭载第八代iDrive系统的车型是宝马iX,这是一款纯电动的SUV,它将在今年晚些时候正式上市。

  HUD抬头显示一直是高端车型的一个“尴尬”配置,显示信息太少,还对驾驶员的坐姿要求极高,成了极为鸡肋的“添头”配置。

  松下此次推出AR-HUD,就是采用了AR增强现实技术的HUD抬头显示系统。它可以将前挡风玻璃里的现实路况与虚拟的导航信息、车辆信息相融合,真正做到把有用信息投射在前挡风玻璃上,让HUD功能不再鸡肋。

  从演示中看,松下的AR-HUD可以准确识别车道线和自行车,把它们标注在驾驶员的视线前方,并将导航路线直接投射在现实道路的位置。

  至于电池方面,汽车锂电池一直是松下的主要业务,此前特斯拉的车型均采用松下的三元锂电池。钴作为三元锂电池的重要材料之一,生产成本一直很高。松下此次开发无钴电池,将有望显著降低三元锂电池的价格,也会让电动汽车的价格更加平民化。